:: Port Saguenay :: Le M/V Nils B a été le premier navire à s’amarrer au terminal maritime de Grande-Anse en 2010

C'est avec plaisir que nous vous présentons officiellement notre rapport annuel. Celui-ci a pour but de mieux faire connaître notre Administration portuaire et ses activités.

Nous espérons que vous apprécierez cette brochure.

Pour y accéder, utilisez un des liens suivants:

Rapport annuel 2005
Rapport annuel 2006
Rapport annuel 2007
Rapport annuel 2008

LE M/V NILS B A ÉTÉ LE PREMIER NAVIRE À S’AMARRER AU TERMINAL MARITIME DE GRANDE-ANSE EN 2010

Le M/V Nils B, un navire battant pavillon des Antilles et Bermude a été le premier navire à pénétrer dans les eaux de Port de Saguenay en 2010. Il s’agit d’un navire propriété de la compagnie « Bockstiegel Reederei » une compagnie associée à la « BBC Chartering & Logistic ». Leurs principales places d’affaires sont situées en Russie, dans les pays scandinaves et au Mexique.

Sous le commandement du capitaine Miklos Konja, un officier Hongrois, le M/V Nils B arrivait du port de Varberg en Suisse. L’équipage de six personnes était composé de deux Ukrainiens et de quatre Philippins.

Il s’agit d’un navire de 86,4 mètres de longueur et de 2 528 tonnes métriques de jauge brute. Le navire avait à son bord plus de 875 tonnes métriques de marchandise générale, principalement des explosifs destinés à des entreprises américaines. La compagnie Paramount Enterprises International inc., dont le propriétaire Monsieur Joseph Walsh a été le premier client à utiliser nos installations en 2010 pour la réception de marchandise. Arrivé le 1er janvier 2010 à 15h, le navire quittera le 5 janvier à 8h.

Une sculpture de l’artiste Gaétan Hovington de Tadoussac a été remise au capitaine par le président du conseil d’administration de l’Administration portuaire du Saguenay, Monsieur Ghislain Harvey. Sculptée dans une pièce de pin blanc, l’œuvre représente un capitaine à la barre de son navire. À cette occasion, un souvenir a également été remis à Monsieur Walsh.

CINQUANTE ET UN MOUVEMENTS DE NAVIRES ONT ÉTÉ ENREGISTRÉS EN 2008 AU TERMINAL MARITIME DE GRANDE-ANSE, UNE HAUSSE DE 16% DES ACTIVITÉS

Cinquante et un mouvements de navires ont été enregistrés au terminal maritime de Grande-Anse en 2008, pour un total de 334 000 tonnes métriques de marchandises diverses, soit une hausse de 16% des activités par rapport à 2007.

L’année 2008 fut marquée, à l’automne, par l’exportation de papier. Trois expéditions ont été réalisées pour un total de 11 000 tonnes métriques. Les dernières exportations de ce produit, pour des quantités similaires, remontent à 1999. Un autre fait marquant se situe au niveau du transport courte distance, une première sur le corridor Saguenay-Saint-Laurent, où d’immenses modules de navires ont été transportés de Grande-Anse à Québec. Par ailleurs, les entrées de sel de déglaçage ont eu une incidence positive de 34 000 tonnes métriques sur la moyenne des besoins annuels hivernaux, résultant de l’hiver dernier plus enneigé que de coutume.

La variation à la baisse des volumes de marchandises générales est attribuable uniquement à l’expédition d’un navire de bois d’œuvre en 2007 qui ne s’est pas renouvelé en 2008. Nous demeurons confiant de revoir le transit de ce produit à nos installations.

Le tableau des volumes manutentionnés en 2008 se présente comme suit :

Quelques 104 000 tonnes métriques de marchandises ont quitté la région via le terminal maritime de Grande-Anse alors que 230 000 tonnes métriques y sont arrivées. Nous sommes très satisfaits des résultats obtenus en 2008.

Au chapitre des croisières, huit navires ont utilisé le nouveau quai municipal dont trois à l’aide de navettes. Cinq ont accosté, dont le premier, le M/S Eurodam le 29 septembre, marquant le début d’une longue aventure. On enregistre un total de 10 602 passagers en 2008. Pour 2009, quinze navires sont attendus dont deux à l’ancrage n’ayant pas de disponibilité à quai.

Au chapitre des investissements, l’Administration portuaire du Saguenay aura investi pas moins d’un demi million de dollars dans ses installations au cours de l’année.

L’année 2009 s’annonce des plus prometteuses. La baisse de la devise canadienne jumelée au ralentissement des exportations sur le marché américain favorise le développement des marchés outremer, entre autre pour les produits forestiers. La nouvelle activité de transport courte distance Grande-Anse-Québec s’effectuera sur la majeure partie de l’année et finalement l’activité de croisières sera en hausse de près de 100 %. En ce qui a trait aux projets, nous travaillerons activement au développement du parc industrialo-portuaire et de sa desserte ferroviaire. Un plan d’investissement portuaire pour la prochaine décennie sera également mis de l’avant. Pour conclure, nous continuerons à véhiculer l’importance des installations portuaires de Grande-Anse, un atout majeur pour le développement économique de la région.

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Pour renseignements,

Alain Bouchard
Directeur général
Tél. (418) 697-0250

L'Administration portuaire du Saguenay collabore activement avec un promoteur régional, Énergie Grande-Anse inc., qui a comme objectif d'implanter un terminal méthanier à Grande-Anse, sur la rivière Saguenay. Le terminal sera situé près des installations existantes de l'Administration portuaire du Saguenay (Port Saguenay). Cette nouvelle source d'approvisionnement en gaz naturel pourra desservir en priorité les marchés du Québec, de l'Ontario et du nord-est américain. Le gaz sera acheminé par un gazoduc qui reliera Grande-Anse au réseau Trans Québec & Maritimes (TQM).

Les prévisions croissantes de la demande et les réserves limitées de l'Amérique du Nord par rapport à sa consommation démontrent le besoin d'importer du gaz naturel. Plusieurs projets sont d'ailleurs à l'étude tant au Canada qu'aux États-Unis: il est donc évident que des terminaux méthaniers seront construits dans le nord-est de l'Amérique dans un avenir rapproché.

Grande-Anse a été choisi pour ses caractéristiques uniques qui en font un des meilleurs sites disponibles pour accueillir un terminal méthanier dans l'est du Canada. On y retrouve un port en eaux profondes de même que des activités industrielles à l'intérieur d'un périmètre dont l'accès est contrôlé pour en assurer la sécurité. L'endroit est isolé des zones urbaines et le secteur est déjà identifié pour du développement industriel à grand gabarit. Le fjord du Saguenay offre des conditions de navigation à la fois fiables et sécuritaires et cela, à longueur d'année.

Pour mener à bien le projet, les promoteurs entendent s'adjoindre les services d'experts dans le domaine afin de s'assurer que les installations rencontreront les normes de sécurité les plus strictes de l'industrie, tant lors de la construction que lors de l'exploitation. Enfin, le projet se réalisera en étroite collaboration avec les partenaires de l'environnement et en respect des principes du développement durable.

Pour de plus amples informations, vous pouvez consulter le site d'Énergie Grande-Anse à l'adresse suivante: www.energiegrandeanse.com

C’est un fait, les navires de croisière ainsi que les navires de la marine marchande sont soumis à la réglementation canadienne qui leur interdit de jeter les déchets ainsi que les eaux usées dans les eaux canadiennes. La réglementation sur les eaux usées non-traitées est entrée en vigueur le 16 mai 2007 et les navires devront s’y conformer à compter de septembre 2008.

Les lignes maritimes sont très sensibles à la protection de l’environnement. La plupart des navires sont munis de systèmes d’épuration des eaux usées qui ne peuvent être rejetées dans les eaux internes du Canada, notamment, la rivière Saguenay. À l’extérieur des eaux internes, les eaux usées non-traitées peuvent être déchargées selon certaines conditions.

Ces eaux usées peuvent être traitées à un port de destination, c’est-à-dire où la croisière se termine et une autre débute, en occurrence, le Port de Québec. Comme Saguenay sera un port d’escale, le temps à quai des navires ne sera pas suffisant pour offrir un tel service. Les navires garderont leurs eaux usées dans des citernes de retenue prévues à cette fin. Au Port de Québec, le navire prend arrangement avec le Groupe Océan qui utilise une barge munie d’un remorqueur pour ramasser les déchets et les eaux usées. Cette barge est équipée de réservoirs pour recevoir les eaux usées qui sont par la suite pompées dans le système de traitement des eaux de la Ville de Québec. Pour ce qui est des déchets, ils sont mis dans des conteneurs et pris en charge par une firme spécialisée qui les détruits selon leur type et selon la réglementation en vigueur. La flotte de navires de croisière de la nouvelle génération sont tous pratiquement autonomes. Ils possèdent des systèmes perfectionnés de traitement des eaux usées et utilisent des incinérateurs pour détruire leurs déchets.

Ne vous inquiétez surtout pas, nos magnifiques paquebots ne laisseront aucun détritus ou eaux usées dans le magnifique fjord du Saguenay.

Pour informations sur les règlements en vigueurs, veuillez vous référez au site web de Transports Canada à l’adresse suivante :

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LE M/V NILS B A ÉTÉ LE PREMIER NAVIRE À S’AMARRER AU TERMINAL MARITIME DE GRANDE-ANSE EN 2010

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